幌延深地層研究センターに行ってきた。

こんにちは。今回は幌延深地層研究センターの見学に行ってきましたので紹介したいと思います。

そもそもなぜ見学に来たのかというと元々興味があったのもありますが、調査坑道に至るまでの立坑が現役で稼働しているためです。

稼働している立坑はまだいくつもあるとは思いますがその見学をできることは中々ないのではないでしょうか。

車を走らせ幌延深地層研究センターに着くと、まずゆめ地創館という建物に入ります。

初秋の夕張～楓信号場～

暑い夏も終わりやっと秋らしくなってきました。

夜や朝方には肌寒く感じることも少なくありません。

秋といえば紅葉。その景色を撮るべく下見として今回は楓信号場に行ってきました。

楓信号場は夕張市楓地区にある石勝線の信号場です。

来春特急おおぞらから引退となるキハ283系を撮影するために札幌に近い楓信号場を選びました。が、交通アクセスが悪い。

楓信号場へのアクセスは乗用車のみでバスなどはありません。

では、どのようにして行くか。

簡単です。歩けば良いのです。

秘密のドウミンSHOW 三笠ツアー 後編

 こんにちは。お待たせしました。後編です。

まだ前編をご覧になっていない方はこちらから

hokkai-nekotaro.hatenablog.com

早朝の三弦橋

こんにちは。

先日の旅行中にパソコンが故障してしまいブログの編集などができませんでしたが昨日復活したのでまたブログを書いていこうと思います。

普段から更新は遅いのですが。。。

Twitterで三弦橋が水面から姿を現したと話題になっており、私も見に行ってきました。

朝3次頃の出発となったため目をこすりながらの運転でした。

この早朝の時間は鹿が多く、道中でも多く鹿が道路にいました。

安全運転で鹿に注意をし、5時頃夕張シューパロダムに到着しました。

夜明けが5時7分ですのでちょうど明るくなってきた頃です。

こちらが一発目に撮影した三弦橋です。

三弦橋自体初めて見ました。

ダムに沈む前に見てみたかったですがこうして一部でも見れることを嬉しく思います。

夕陽差し込む廃トンネルと泣く木

栗山町にある廃トンネル。

室蘭本線の下り線として使われていたが土砂崩れにより崩落しそのまま使われなくなり今に至る。

2年前に一度訪れていたが最奥部までは行っていないので今回再度訪れました。

トンネルの前に立つと前回よりも草が伸びて抗口が確認しづらい。

苫前町であった熊騒動

最近は熊が市街地に出没したというニュースが珍しくありません。

2021年6月18日。札幌市東区に熊が出没し4人が襲われて重軽傷を負い、早朝から熊についての報道がされTwitterでも心配する声が多くありました。熊は最終的に東区丘珠町で駆除されました。

その後Twitterのトレンドには三毛別羆事件が。

この事件についてはテレビでも取り上げられたこともあってかご存じの方も多いのではないでしょうか。知らないよ、という方はウィキペディアをご参照下さい。（若干グロテスクです）

ja.wikipedia.org

この事件は1915年（大正4年）12月9日から12月14日にかけて発生した日本史上最悪の熊害（ゆうがい）。北海道苫前郡苫前村三毛別六線沢で発生した。現在は三渓という地名となっている。

熊の話題なれば必ずと言っていいほど話題にあがる話である。

三毛別羆事件復元地

熊害としてはこの事件が有名であるが実はこの事件以外にも苫前町では熊による騒動があったことをご存知だろうか。

もちろん北海道全域において熊は出没するので特筆することでもないかもしれませんが、そうした開拓の歴史があったことを「苫前町農業史」から紹介したいと思う。

留萌の航空写真に写る謎の施設について

　ツイッターで、「留萌の航空写真を見ていると石炭液化工場と思われる工場を発見した」という旨のツイートを拝見しました。

私も以前に航空写真で確認していましたが深く考えていませんでした。

今回はこの施設について考察していきたいと思います。

結論から申し上げると

写真の施設群は北海道人造石油株式会社の留萌工場ではないか？

ということです。

そう思った理由や根拠を書き連ねていこうと思います。